https://fahrrad.ruf.yourweb.de/ 2026-04-09T09:57:09+00:00 https://fahrrad.ruf.yourweb.de/ https://fahrrad.ruf.yourweb.de/lib/tpl/arctic/images/favicon.ico text/html 2009-12-09T09:07:08+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:galerie&rev=1260349628&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück text/html 2009-12-08T15:22:16+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_1&rev=1260285736&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück [ Hauptbahnhof ] Vom Hauptbahnhof aus gibt es zwei passable Wege. Der erste Weg geht zunächst über die Schienen der Saarbahn (links im Bild) auf der Reichsstraße (Fußgängerzone, Radfahrer frei) stadteinwärts. Nach der Saargalerie fährt man nach rechts in die Trierer Straße, die wiederum in die St. Johanner Straße einmündet. text/html 2009-12-08T15:22:16+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_2&rev=1260285736&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück [ Auffahrt St. Johanner Straße ] Hier geht es in die St. Johanner Straße. Da es nach der Ampel geradeaus weiter gehen soll, ist es für Radfahrer angebracht, sich bereits vorher eher zur Mitte hin einzuordnen, um nicht überholt und geschnitten zu werden. Handzeichen nach links geben, geradeaus einordnen und in der Mitte der Spur weiter fahren (damit man nicht von rechts vorbei fahrenden Fahrzeugen angerempelt wird). text/html 2009-12-08T15:22:17+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_3&rev=1260285737&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück [ St. Johanner Straße ] Weiter geht es in der St. Johanner Straße. Die Schienen der Saarbahn werden überquert. Gleich danach kann man ganz entspannt auf dem Radfahrstreifen fahren und überquert ohne Probleme die Trierer Straße. Nächstes Bild ---------- text/html 2009-12-08T15:22:17+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_4&rev=1260285737&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück [ Westspange ] An der Westspange ist immer viel Verkehr, aber im Bild sieht es schlimmer aus als es ist. Als Radfahrer hält man sich am besten möglichst in der Mitte der Fahrspur, um von Autofahrern wahrgenommen zu werden. text/html 2009-12-08T15:22:17+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_5&rev=1260285737&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück [ Klausener Straße ] Die Westspangenbrücke liegt hinter uns. Nach der Klausener Straße beginnt ein gemeinsamer Fuß- und Radweg. Der Weg selbst ist glücklicherweise recht breit, nur die Auffahrt ist ein wenig schmal und gelegentlich durch parkende Fahrzeuge blockiert. text/html 2009-12-08T15:22:17+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_6&rev=1260285737&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück [ Auf der Werth ] Es geht über Auf der Werth, danach wird es für Radfahrer und Fußgänger gefährlich. Die Gestaltung der Bushaltestelle fördert unfreiwillige Begegnungen zwischen Radfahrern und Fußgängern. Dann folgen unübersichtliche Einfahrten und Geschäfte. text/html 2009-12-08T15:22:17+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_7&rev=1260285737&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück [ Radweg-Ende ] Der Radweg ist zu Ende. Jetzt muss man sich wieder in den fließenden Verkehr einordnen — Vorsicht! Der Rest des Wegs zum IT-Park bietet freie Fahrt für Radfahrer — zum Glück ohne Radweg. Ohne den Radweg käme man als Radfahrer schneller und sicherer voran. text/html 2009-12-08T15:22:17+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_8&rev=1260285737&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück [ Breite Straße ] Die St. Johanner Straße geht in die Breite Straße über. Es kreuzt die Ludwigstraße/Stromstraße. Durch die Ampel (nicht mehr im Bild) ist die Verkehrssituation hier auch für Radfahrer recht übersichtlich. Einziger Kritikpunkt ist die schmale Fahrbahn (in Höhe des blauen LKWs), die Autofahrer normalerweise dazu verleitet, ohne ausreichenden Sicherheitsabstand zu überholen. Ich bin mir noch nicht ganz sicher, ob es besser ist, hi… text/html 2009-12-08T15:22:17+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_9&rev=1260285737&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück [ Breite Straße ] Weiter geht es auf der Breiten Straße. Rechts im Bild ist die Häfnergasse zu sehen. Für Radfahrer gibt es hier kein Problem, abgesehen vielleicht von der leichten Steigung. Nächstes Bild ---------- Hauptseite text/html 2009-12-08T15:22:16+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_10&rev=1260285736&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück [ Hochstraße ] Hier irgendwo geht die Breite Straße in die Hochstraße über. Freie Fahrt für Radfahrer auf der Fahrbahn! Die Fahrbahn ist so breit, dass zwei Autos aneinander vorbei fahren können, daher ist es angebracht, nicht text/html 2009-12-08T15:22:16+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_11&rev=1260285736&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück [ Hochstraße, vor der Brücke ] Die Fahrspur rechts biegt an der Ampel ab, überquert die Bahnstrecke und mündet anschließend rechts in die Parallelstraße und links in die Von-der-Heydt-Straße ein. [ Brücke, Rechtsabbieger ] Als Rechtsabbieger hat man es einfach. Will man aber nach der Brücke links auf der Von-der-Heydt-Straße weiterfahren, so ist es wichtig, als Radfahrer nicht zu weit rechts zu fahren, sondern text/html 2009-12-08T15:22:16+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_12&rev=1260285736&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück [ Von-der-Heydt-Straße, nach der Weißenburger Straße ] Die Von-der-Heydt-Straße ist überwiegend so schmal, dass Fahrzeuge auf die Gegenfahrbahn fahren müssen, um Radfahrer zu überholen. Radfahrer fahren hier sicher, wenn sie nicht zu weit rechts fahren; überholende Fahrzeuge sollen und müssen (um einen genügenden Sicherheitsabstand einzuhalten) abwarten, bis die Gegenfahrbahn frei ist. text/html 2010-04-09T08:42:33+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_14&rev=1270802553&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück Die Von-der-Heydt-Straße trifft auf die Seebohmstraße, danach geht es (auf der Vorfahrtstraße) links auf der Brunnenstraße weiter, dann geht es gleich nach rechts in die Gerhardstraße. [ Gerhardstraße ] Im Bildhintergrund macht die Gerhardstraße einen Knick nach links. text/html 2010-04-09T06:59:10+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_15&rev=1270796350&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück Nun führt der Weg zurück zum Hauptbahnhof. Die Bilder der nächsten Seiten wurden im April 2010 aufgenommen. [ Gerhardstraße ] Zunächst geht es über die Gerhardstraße. [ Zur Von-der-Heydt-Straße ] Vor wenigen Monaten wurde die Brücke saniert. Die Einmündung in die (vermutlich) Brunnenstraße ist breit und übersichtlich. text/html 2010-04-09T07:22:34+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_16&rev=1270797754&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück [ Von-der-Heydt-Straße ] Nach der ersten Ampel: Die Von-der-Heydt-Straße ist zwar schmal, aber übersichtlich. Radfahrer sollten genügend Abstand zum Fahrbahnrand halten, um nachfolgende Fahrzeuge bei dem gewöhnlich starken Verkehr nicht zum Überholen zu animieren. Wenn die Gegenfahrbahn nicht frei ist, kann hier nicht mit ausreichendem Sicherheitsabstand überholt werden. text/html 2010-04-09T08:41:35+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_17&rev=1270802495&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück [ Von der Hochstraße zur Breiten Straße ] Im weiteren Verlauf der Hochstraße zur Breiten Straße ist die Fahrbahn breit genug, dass zwei LKW bequem nebeneinander fahren können. Für ein Fahrrad ist dann allerdings kein Platz mehr. Das bedeutet für Radfahrer: mindestens einen Meter Abstand zum rechten Fahrbahnrand halten und eher in der Mitte der rechten Spur text/html 2010-04-09T11:41:29+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_18&rev=1270813289&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück Wir befinden uns nun in der St. Johanner Straße, kurz vor der Unterführung der Bahnlinie. [ St. Johanner Straße ] Die Unterführung ist recht schmal, und an dieser Stelle kann es schon einmal eng werden. [ Marienstraße ] Direkt nach der Unterführung beginnt, für Verkehrsteilnehmer erst spät erkennbar, ein Rad- und Fußgängerweg. Hier mit dem Fahrrad auf den Radweg zu fahren, ist kritisch, aus folgenden Gründen: text/html 2010-04-09T11:53:24+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_19&rev=1270814004&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück Hier sieht man die Tücken eines fast schon vorbildlich angelegten Radwegs in der St. Johanner Straße. [ Fußgänger ] Fußgänger auf dem Radweg. Oft (aber nicht immer) gehen die Leute in Fahrtrichtung auf dem Fußgängerweg (graues Pflaster), gegen die Fahrtrichtung auf dem Radweg. Für Fußgänger ist aber auch schwer erkennbar, dass sie auf einem Radweg gehen, wenn kein Schild darauf hin weist (das blaue Radweg-Schild sehen sie erst, wenn sie am Anfa… text/html 2010-04-16T14:11:34+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_20&rev=1271427094&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück An der Westspangenbrücke sind vier Straßen mit Ampeln zu überqueren. [ Ampel 1 ] Fußgänger- und Radweg sind deutlich voneinander getrennt. Negativ fällt auf, dass man in dieser Richtung oft drei und mindestens zwei Rotphasen hat: Wenn die erste Ampel grün ist, ist die zweite rot, wenn die zweite grün ist, sind die dritte und vierte noch für kurze Zeit rot. Die subjektiv längste Rotphase hat die zweite Ampel. Die letzten beiden Ampeln kann man … text/html 2010-04-20T15:09:36+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:radweg_21&rev=1271776176&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück Um die Hafenstraße von der Kreuzung an der Westspange zu erreichen, muss man ein kurzes Stück Gehweg benutzen. [ Gehweg in der Hafenstraße ] Hier ist der Anfang der Hafenstraße zu sehen, aus der Perspektive eines Fußgängers. Links im Bild fährt ein Auto vom Parkplatz; hier kann man als Radfahrer wieder recht gut auf die Fahrbahn wechseln. text/html 2010-04-20T15:10:04+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:sidebar&rev=1271776204&do=diff Radweg IT-Park * Startseite * Start am Hauptbahnhof * Am Hauptbahnhof — St. Johanner Straße * Überquerung Trierer Straße * Westspange * Einmündung Klausener Straße * Auf der Werth * Ende des Radwegs * Breite Straße * Breite Straße (2) * Hochstraße * Brücke (Hochstraße/Von-der-Heydt-Straße) * Von-der-Heydt-Straße * Brunnenstraße, Gerhardstraße, Altenkesseler Straße * Rückweg: Gerhardstraße, Von-der-Heydt-Straße * Von-der-Heydt-Straße … text/html 2010-04-20T15:10:37+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://fahrrad.ruf.yourweb.de/doku.php?id=itpark:start&rev=1271776237&do=diff Saarbrücken, Hauptbahnhof zum IT-Park und zurück Auf dem Weg mit dem Fahrrad vom Hauptbahnhof zum IT-Park in Saarbrücken-Burbach gibt es streckenweise Radwege. Glücklicherweise gibt es davon nur wenige, aber in sehr unterschiedlicher Qualität.